Дизельные двигатели и особенности некоторых из них

Дизельные двигатели относится к поршневым двигателям сгорания, в основе работы которых лежит воспламенение топлива от его соприкосновения с разогретым до высокой температуры сжатым воздухом. Такие двигатели работают на специальном дизельном топливе, и, как правило, имеют четырех- или двухтактный цикл работы.

Дизельные двигатели Д-160 и Д-180 нашли широкое применение в современной жизни, их используют в:

• тепло- и электровозах;
• автомобилях;
• автобусах;
• дрезинах;
• автофургонах;
• дизель-поездах;
• мотовозах;
• грузовых автомобилях;
• тракторах;
• асфальтовых катках;
• морских суднах;
• скреперах;
• танковых двигателях;
• авиадвигателях.

Положительные качества дизелей

Дизельные двигатели могут иметь различную конструкцию, однако все они имеют общие положительные качества. Одним из ценных качеств таких двигателей является высокий КПД, который соответствует 28 – 50% и даже выше. В таких двигателях используется впрыск высокого давления, поэтому в них можно использовать даже низкосортные тяжелые масла.

Давление в цилиндре дизельного двигателя практически всегда находится на одном уровне, в связи с этим двигатель в условиях низких оборотов имеет высокий вращающий момент.

Дизель является более податливым и выгодным в экономичном плане, чем бензиновый. Кроме того, новые модификации работает с меньшим образованием токсичных газов, в частности окиси углерода (СО).

Вероятность возгорания у дизельных двигателей существенно меньше, чем бензиновых, поэтому в плане безопасности они лучше.

Особенности двигателей Д-160 и Д-180

Дизельный двигатель Д-160 чаще всего используется в бульдозерах и тракторах. Его мощность составляет 140 или 180 л.с., а, учитывая тип поршневой группы, он может иметь диаметр 145 мм либо 150 мм.

Дизельный двигатель Д-180 (многотопливный) предназначен для установки на экскаваторы, тракторную технику, подъёмные краны, дизельные генераторные установки и некоторые другие агрегаты. Данный тип дизельного двигателя имеет множество аналогий с двигателем Д-160 и даже похож на него по внешнему виду, но имеет определенные отличия в топливной системе двигателя и некоторых составляющих элементах. Так, благодаря масляному и топливному насосам, он может функционировать на различных видах топлива: дизельное топливо, керосин, газ, а также он способен работать в сложных климатических условиях (диапазон температур от -40 до +40° С), концентрация же вредных веществ в выхлопе двигателя при этом соответствует норме.